Répartition/Configuration SIV

Le module Configuration SIV est utilisé pour configurer les pénalités associées à certaines actions d'un chauffeur.

Cliquer sur l'image pour l'agrandir 1.Reprise automatique d'appel. 2.Refus d'appel. 3.Activation du dôme. 4.Remise d'appel (boomerang). 5.Reprise automatique d'appel (aucun mouvement). 6.Nombre d'infractions durant une période de 24h. 7.Type de pénalité (perte de position ou hors service. 8.Temps minimal et maximal de la pénalité. Le module Configuration SIV est utilisé pour émettre des pénalités aux chauffeurs qui ne respectent pas certaines règles d'un intermédiaire. Lorsqu'une pénalité est émise à un chauffeur, il n'y a que la répartition qui peut retirer la pénalité via le Tableau d'accrochage et permettre que le chauffeur puisse se raccrocher. Il y a cinq types de pénalités : reprise automatique d'appel, refus d'appel, activation du dôme, remise d'appel (boomerang), reprise automatique d'appel (aucun mouvement). Ce module est accessible uniquement aux répartiteurs et aux administrateurs ayant ce droit activé dans le module : Gestion utilisateurs. Reprise automatique d'appel Exemple d'une configuration de pénalités lorsqu'un chauffeur ne fait aucune action (accepter ou refuser) et le système fait une reprise automatique d'appel. Lorsque un chauffeur reçoit un appel, le bandeau d'acceptation apparaît et le chauffeur a un certain nombre de secondes pour l'accepter ou le refuser pour accepter ou refuser ; si le chauffeur ne fait aucune action, le système fait une « reprise automatique » quand le nombre de secondes est écoulé (le nom de secondes est configurable par un technicien de Fraxion). Lorsque le nombre de secondes est écoulé, le système reprend l'appel au chauffeur et le donne au prochain se qualifiant pour cet appel, et il place le premier chauffeur en pénalité selon la configuration (voir l'image ci-contre). Les pénalités sont cumulatives sur une période de 24 h, c'est à dire que 24 h après la première pénalité d'un chauffeur, le système se réinitialise à la première infractions. Suggestion : les pénalités d'un refus d'appel devraient être similaires à un refus d'appel (la pénalité ci-dessous). Le nombre d'infractions, les types de pénalités et les temps des pénalités devraient idéalement tous être les mêmes qu'un refus d'appel. La raison est que s'il y a moins long de pénalité pour une reprise automatique que pour un refus, certains chauffeurs pourraient laisser écouler les secondes sans accepter ou refuser l'appel car la pénalité est moins "coûteuse" ; ainsi l'appel resta afficher durant 200 secondes avant de repartir dans un autre véhicule. Selon l'exemple dans l'image ci-contre, si un chauffeur reçoit un appel et il ne fait aucune action, le système reprend l'appel automatiquement et place le chauffeur en pénalité : À la première infraction, le chauffeur subira une perte de position. Il se retrouvera au dernier rang du Tableau d'accrochage. Si le chauffeur est seul dans la zone, cette pénalité n'aura aucune effet car il est seul et premier. À la deuxième infraction, le chauffeur sera mis hors service durant 300 secondes (5 minutes) sans pouvoir recevoir d'appels. À la troisième infraction, le chauffeur sera mis hors service durant 600 secondes (10 minutes) sans pouvoir recevoir d'appels. À la quatrième infraction, le chauffeur sera mis hors service durant 900 secondes (15 minutes) sans pouvoir recevoir d'appels. À la cinquième infraction (et toutes les suivantes pour les prochaines 24 heures), le système va appliquer la dernière infraction configurée. Dans l'exemple ci-contre, le système appliquera la dernière infraction, 900 secondes. De plus, lorsque la pénalité est terminée, le chauffeur perdra son rang et se retrouvera dernier dans la zone ou au poste. Refus d'appel Exemple d'une configuration de pénalités lorsqu'un chauffeur refuse un appel. Lorsqu'un chauffeur reçoit un appel, il a le choix de l'accepter ou de le refuser. Certaines compagnies ne permettent pas de refuser un appel et elles configurent des pénalités en conséquence. Suggestion : les pénalités d'un refus d'appel devraient être similaires à une reprise automatique (la pénalité ci-dessus). Le nombre d'infractions, les types de pénalités et les temps des pénalités devraient tous être les mêmes qu'à la reprise automatique. La raison est que s'il y a moins long de pénalité pour une reprise automatique que pour un refus, certains chauffeurs pourraient laisser écouler les secondes sans accepter ou refuser l'appel car la pénalité est moins "coûteuse" ; ainsi l'appel resta afficher durant 200 secondes avant de repartir dans un autre véhicule. Selon l'exemple dans l'image ci-contre, si un chauffeur reçoit un appel et il ne fait aucune action, le système reprend l'appel automatiquement et place le chauffeur en pénalité : À la première infraction, le chauffeur subira une perte de position. Il se retrouvera au dernier rang du Tableau d'accrochage. Si le chauffeur est seul dans la zone, cette pénalité n'aura aucune effet car il est seul et premier. À la deuxième infraction, le chauffeur sera mis hors service durant 300 secondes (5 minutes) sans pouvoir recevoir d'appels. À la troisième infraction, le chauffeur sera mis hors service durant 600 secondes (10 minutes) sans pouvoir recevoir d'appels. À la quatrième infraction, le chauffeur sera mis hors service durant 900 secondes (15 minutes) sans pouvoir recevoir d'appels. À la cinquième infraction (et toutes les suivantes pour les prochaines 24 heures), le système va appliquer la dernière infraction configurée. Dans l'exemple ci-contre, le système appliquera la dernière infraction, 900 secondes. De plus, lorsque la pénalité est terminée, le chauffeur perdra son rang et se retrouvera dernier dans la zone ou au poste. Activation du dôme Lorsqu'un opérateur choisi volontairement de se mettre hors service. La pénalité peut être d'une durée variable en fonction du niveau d'infraction.On peut avoir jusqu'à 5 infractions par jour.Il perd son rang dans la zone ou le poste. Remise d'appel (boomerang) Lorsqu'un opérateur reçoit un appel, l'accepte et utilise l'option Boomerang.L'option Boomerang reprend volontairement l'appel de la tablette pour le renvoyer à la répartition. L'opérateur perd son rang dans la zone ou le poste. Reprise automatique d'appel (aucun mouvement) Notes